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三十载追梦 打造千亿园区

2019-08-22 10:31 来源:中华网

  三十载追梦 打造千亿园区

  毋庸置疑,电池技术的突破决定了汽车电动化的未来。这是记者从公安部交管局获悉的。

截至目前,全国已发放新能源汽车专用号牌万副,其中纯电动汽车万副,其他燃料电池及混合动力汽车万副。并规定,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的倍执行,6月12日后执行2018年的补贴标准。

  这种价格传导带来的车市消费升级和变化已经在过去两年有所体现,随着豪华车品牌入门级车型的价格下探,如宝马、奔驰的入门车型,价格已经进入到20万元区间,这曾经是合资品牌中级车价格所在的区域。赴美IPO?量产计划推迟?钱已经不够烧了?预计亏损51亿元?近期的蔚来可谓曝光率十足,针对这些尖锐的问题,《商学院》记者一一进行了提问。

  2020年规划建设公共充电桩数量约50万个,但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。“安全、质量和服务”,万变不离其宗,最终将由市场决定洗牌结局。

另一方面,目前每年的进口车在100多万辆,与每年3000万辆的国内总体汽车销售市场相比,比例是比较小的,不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。

  即便未来一些车企单独成立子品牌来发展新能源汽车,对于一些比较大众化的外资品牌来说,这些品牌的利润较薄,在新能源汽车市场竞争越来越激烈的情况下,它们对中方的资源依赖依然很重。

  该公司办公室宽敞明亮,工作人员彬彬有礼,了解了小王的基本情况后,还做了家访,然后双方签订了万的借款合同。中国汽车工业协会对外发布的数据显示,2017年新能源汽车累计销售万辆,同比增长%,并实现贯穿全年的环比增长。

  所以,从扩大电能应用这一汽车电动化战略本质而言,目前或许还没有一家车企比丰田更早的开始大规模“电动化”。

  随着新能源汽车补贴分段退坡,新能源汽车行业在今年的火爆程度是否会打折扣呢?早在去年年底,已经有不少公司表示,要投入更多的精力和财力进行2018年新能源汽车市场的争夺。事实上,在全球新能源汽车推广和应用上,始终存在着插电式混合动力、纯电驱动和燃料电池等多条技术路线。

  比如,大众汽车集团宣布,到2025年要量产15款纯电动车型,每年产量不低于100万辆;日产汽车则宣布,未来5年将向中国市场投放20款电动化车型;连一向不屑于搞纯电动汽车的丰田也有了强烈危机感,调整了技术路线,计划于2020年推出10款电动汽车,2030年销售550万辆电动汽车。

  固态电池研发建立在锂离子技术之上,但固态电池的耐温性更好,可以将电池密度提升50%左右,充电时间减半,而且不需要冷却,因此尺寸更小,极大可能地提升了电动汽车的续航里程。

  造车新势力自身显然已经意识到这一点。当然丰田也很对得住这种说法,不仅在混动技术研发方面投入最大,一直保持着这一领域的行业领先,而且最早将混动量产,还在20年的时间里成功的在全球普及了1100多万辆。

  

  三十载追梦 打造千亿园区

 
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带薪年假休不成,咋办?劳动者可以这样维权

来源: 人民日报 作者: 2019-08-22 09:07:14
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自去年开始,特斯拉将在上海建厂的消息频出,特斯拉方面也曾表示预计会在未来3年内开始在中国生产电动汽车,但目前官方尚未公布具体信息。

罗琪绘

  我国劳动法第四十五条明确规定:“国家实行带薪年休假制度。”近年来,国家不断健全和细化带薪年休假制度,2008年1月国务院实施的《职工带薪年休假条例》(下称《条例》)和2008年9月人社部颁布的《企业职工带薪年休假实施办法》(下称《办法》),更是为该制度的贯彻落实提供了法律保障。

  然而现实中,“年假过期清零”“休年假被安排”等现象时有发生,致使一些劳动者不敢休年假、不能休年假或休不起年假。休年假可以跨年申请吗?如果带薪年休假的合法权利受到侵害,劳动者该如何维权?

  未休年假跨年即清零,是不合法的“霸王条款”

  通过自订的章程、守则等方式加入年休假“过期清零”的条款,已成一些用人单位的惯用伎俩。

  北京市朝阳区人民法院曾审理过这样一起案例:梁某自2014年5月至2015年10月供职于某公司。因未休过年假,梁某要求该公司支付在职期间的未休年假工资。但该公司员工手册规定,年休假不可跨年申请,并且当年未休的次年自动清零。

  “根据《条例》和《办法》相关规定,用人单位因生产、工作特点确有必要跨年度安排职工年休假的,可跨1个年度安排,但并未明确规定补休必须在同一年度进行,因此用人单位以跨年等方式搞的‘过期清零’是不合法的‘霸王条款’。”中国人民大学法学院教授刘俊海认为,如果劳动者当年度尚未休完年假,可与单位协商次年补休,或根据相关规定要求单位按日工资收入的300%支付未休年假的工资报酬。

  法院在审理中同样认为该公司员工手册与法律规定相违背,法院对其不予采信,并判定应支付梁某在职期间的未休年假工资报酬。

  年假被单位指定,侵犯劳动者休假自主选择权

  “想请带薪病假,得拿带薪年假来抵扣。”“我们单位对休年假的时间进行了统一规定,只有4月和9月这俩月可以请。”“请年假可以,但是必须一次性连续休完,不能分成多次。”……采访中,一些员工向记者吐槽他们所遭遇过的各种年假被“指定”。

  在刘俊海看来,这些五花八门的年假被“指定”,都是侵犯劳动者休假自主选择权的不合法行为。“法律并没有对劳动者选择带薪年休假的方式、时间、次数等进行明确的限制,劳动者是有权利进行选择并和用人单位就上述问题进行沟通协调的,而用人单位自行设置这些限制则是没有法律依据的。”刘俊海说。

  超出两年的未休年假,举证责任应由劳动者承担

  如果带薪年休假的合法权利受到侵害,劳动者应该如何维权?“带薪年休假是法律赋予劳动者的合法权利,劳动者应该理直气壮地维权,但是不能采取过激行为。应树立理性维权、科学维权的意识理念,综合运用和用人单位沟通、申请仲裁、提起诉讼等措施,维护自身合法权益。”刘俊海建议。

  值得一提的是,在通过司法途径维权的过程中,劳动者需要特别注意对证据的锁定留存,以及举证责任的转移。“鉴于用人单位有保存两年工资支付记录备查的义务,故而在两年期间内,用人单位对劳动者休假的相关事实负有举证责任,一旦超出两年期限,举证责任则会转移至劳动者承担,对其自身休假事实应提交相应证据。”朝阳区法院法官汪洋提醒劳动者,对于超出两年期限的未休年假,除非劳动者能够举证且用人单位未以诉讼时效抗辩,否则法院将不予支持。(记者倪弋)

关键词:带薪年假,劳动者,维权

责任编辑:丁丽洁
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